Circulația se redeschide pe Pasajul Basarab de duminică noapte

Traficul auto pe Pasajul Basarab din București va fi reluat începând cu ora 23:00 din noaptea de duminică, 6 septembrie 2026, după lucrări desfășurate timp de aproape trei luni, a comunicat Primăria Municipiului București (PMB).

Circulația tramvaielor de pe pod va fi reluată de luni, 7 septembrie, de la ora 05:00, coincizând cu prima zi a anului școlar 2026-2027. Pe pasaj vor circula liniile 1, 10, 4, 11 și 47.

Lucrările de punere în siguranță a Pasajului Basarab au fost demarate pe 20 iunie 2026. Până în prezent au fost refăcută și protejată structura de beton a podului, curățate și reparate sistemele de scurgere a apelor pluviale, reparate și vopsite elementele metalice, bordurile și balustradele, finalizate asfaltarea, hidroizolația, rosturile de dilatație și marcajele rutiere, a precizat PMB.

Societatea de Transport București (STB) a anunțat că liniile 1 și 10 vor reveni la traseele de bază, iar liniile 4, 11 și 47 vor fi reînființate. În același timp, liniile 54 și 610 vor fi suspendate de luni, 7 septembrie.

Traseele liniilor de tramvai

Linia 1 va funcționa între terminalele „Romprim” și „Bd. Banu Manta”, pe traseul: Sos. Olteniței, Calea Văcărești, Pasaj Mihai Bravu, Șos. Mihai Bravu, Șos. Ștefan cel Mare, Bd. Iancu de Hunedoara, Șos. Nicolae Titulescu, dus, respectiv retur prin Pasajul Basarab, Bd. Doina Cornea, Bd. G-ral Paul Teodorescu, Bd. Timișoara, Str. Progresul, Str. Dr. Constantin Istrati, Șos. Viilor, Șos. Olteniței.

Linia 4 va circula între „Șura Mare” și „Zețarilor”, pe Str. Șura Mare, Șos. Giurgiului, Str. Alexandru Anghel, Str. Zețarilor.

Linia 10 va funcționa între „Romprim” și „Bd. Banu Manta”, pe traseul Piața Eroii Revoluției, Șos. Viilor, Str. Dr. Constantin Istrati, Str. Progresului, Bd. Timișoara, Bd. G-ral Paul Teodorescu, Bd. Doina Cornea, Pasajul Basarab, Șos. Nicolae Titulescu, respectiv retur prin Bd. Iancu de Hunedoara, Șos. Ștefan cel Mare, Șos. Mihai Bravu, Calea Văcărești, Șos. Olteniței.

Linia 11 va funcționa între „Zețarilor” și „Cartier Giulești”, pe Prelungirea Ferentari, Calea Ferentari, Calea Rahovei, Str. Progresului, Bd. Timișoara, Bd. G-ral Paul Teodorescu, Bd. Doina Cornea, Calea Giulești.

Linia 47 va funcționa între „Ghencea” și „Piața Unirii”, pe Bd. Ghencea, Calea 13 Septembrie, Str. Progresului, Str. Dr. Constantin Istrati, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria.

Lucrări care urmează

PMB a precizat că vor continua lucrări care nu vor afecta circulația pe pod, printre care înlocuirea gardurilor și a panourilor de protecție fonetică, curățarea și protejarea suprafețelor de beton neabordate până acum și reabilitarea stației de tramvai, respectiv a plexiglasului, scărilor, lifturilor și a scării rulante.

Pasajul, nerecepționat de 15 ani

Pasajul Basarab a fost finalizat și dat în folosință în urmă cu 15 ani, dar nu a fost recepționat de PMB până în prezent. Structura nu se află în patrimoniul municipalității, motiv pentru care nici curățarea, nici paza podului nu au fost finanțate de administrația locală, fapt care a dus la degradarea acestuia.

Costul total al investiției pentru reabilitarea pasajului la standarde de siguranță ajunge la aproape 250 de milioane de euro. Consiliul General al Municipiului București a decis în mai 2026 majorarea costului inițial din 2005 cu peste 21 de milioane de euro, sumă destinată exclusiv reparațiilor urgente necesare pentru semnarea recepției finale cu antreprenorul.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)