CFR Călători redistribuie vagoanele bar după sezonul estival

CFR Călători a decis redistribuirea vagoanelor bar de pe trenurile spre Constanța pe alte rute după încheierea sezonului estival, a comunicat Club Feroviar.

Vagoanele bar-bistro, care oferă și posibilitatea servirii unei mese calde, au rămas pe traseul București Nord-Arad.

Vagoanele bar redistribuite sunt de clasa a II-a, cu o parte amenajată cu scaune pentru călători și o parte cu bar, de unde se pot achiziționa băuturi alcoolice, non-alcoolice și gustări.

Peste vară, vagoanele au fost concentrate pe trenurile către Constanța, având în vedere numărul mare de pasageri care se îndreptau spre litoral, a precizat Club Feroviar.

După terminarea sezonului estival, vagoanele au fost redistribuite pe trenuri spre și dinspre Moldova și Sibiu, unele rămânând și pe traseul către litoral.

Trenuri spre și dinspre litoral

• IC 538 Brașov 6:49 – București Nord 9:04–9:19 – Constanța 11:20
• IC 536 Constanța 17:22 – București Nord 19:24–19:47 – Brașov 22:05
• IR 1585 București Nord 12:30 – Constanța 14:54
• IR 1588 Constanța 16:30 – București Nord 18:51

Trenuri spre și dinspre Moldova

• IC 551 București Nord 6:28 – Suceava 12:33
• IC 558 Suceava 16:30 – București Nord 22:53
• IC 553 București Nord 17:25 – Iași 23:52, cu vagon bar disponibil pentru călătorii din Suceava până la Pașcani
• IC 551 Iași 5:09 – București Nord 11:47, cu vagon bar disponibil pentru călătorii din Suceava începând cu stația Pașcani

București-Sibiu și retur

• IR 1621 București Nord 9:45 – Sibiu 15:25
• IR 1622 Sibiu 16:33 – București Nord 22:35

Consultare publică pentru Drumul Radial 1

Ministerul Transporturilor a pus în consultare publică un proiect de hotărâre privind Drumul Radial 1, care va face legătura între București și A0.

Documentul prevede o cale dedicată transportului public între Bulevardul Timișoara și Ciorogârla, unde ar urma să fie construită o buclă de întoarcere pentru vehiculele de transport. Lungimea totală a căii de rulare pentru autobuze ar urma să fie de circa 8,4 kilometri.

Drumul radial ar urma să aibă o lungime totală de 9,7 kilometri și să tranziteze județele Ilfov și Giurgiu prin Domnești, Ciorogârla și comuna Grădinari. Vitezele de circulație ar urma să fie cuprinse între 30 și 100 km/h.

Proiectul prevede parcări, două benzi de circulație pe sens și piste de biciclete. Profilul drumului radial va semăna mai mult cu cel al unui bulevard decât cu cel al unei autostrăzi.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)