Începând cu săptămâna viitoare, al doilea segment de tunel dintre stațiile de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa, parte a Magistralei 6 de metrou, va fi finalizat. Acest segment este realizat de scutul de foraj cunoscut sub numele de „Sfânta Ana”.
Primul segment de tunel al Magistralei 6 a fost deja terminat de scutul de foraj „Sfânta Maria” în vara acestui an. Acum, așteptările sunt mari pentru finalizarea acestui al doilea segment, care va conecta cele două stații menționate.
Scutul de foraj „Sfânta Ana” a început lucrările pentru tunelul dintre viitoarele stații de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa pe data de 28 mai 2025, conform anunțurilor oficiale. Acest utilaj impresionant are o lungime de 105 metri și cântărește aproximativ 600 de tone, având un diametru de aproximativ 6,60 metri.
Segmentul de tunel care urmează a fi finalizat are o lungime de 900 de metri și include montarea a 600 de inele de tunel.
Despre Proiectul M6
Proiectul M6 reprezintă o linie de metrou complet nouă în rețeaua de transport subteran din București, având ca punct de plecare Gara de Nord și direcționându-se spre Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Zonele deservite de Magistrala M6
- 1 Mai
- Romexpo
- Gara Băneasa și Aeroport Băneasa
- Zonele rezidențiale, comerciale și de afaceri de-a lungul Șoselei București-Ploiești / DN1
- Orașul Otopeni
- Terminalele sosiri/plecări ale Aeroportului Internațional Henri Coandă
Magistrala M6 va avea o lungime de peste 14 kilometri, cu o cale dublă de rulare și 12 stații. Conform planurilor, pe această magistrală vor circula 12 trenuri noi, iar traseul este împărțit în două secțiuni: nord și sud.
Stațiile din Secțiunea Sud
- Pajura
- Expoziției
- Piața Montreal
- Gara Băneasa
- Aeroport Băneasa
- Tokyo
Stațiile din Secțiunea Nord
- Washington
- Paris
- Bruxelles
- Otopeni
- Ion I. Brătianu
- Aeroport Otopeni
Acest proiect ambițios promite să îmbunătățească semnificativ accesibilitatea și transportul în București, facilitând legătura între oraș și aeroport.
