O investigație recentă a generat un scandal semnificativ în legătură cu modul în care consiliile județene din România efectuează achizițiile de microbuze electrice din fonduri europene. Inițial, s-a raportat că microbuzele erau achiziționate la un preț dublu, dar un detaliu important a ieșit la iveală: microbuzele cumpărate erau de 16+1 locuri, nu de 8+1 locuri, așa cum s-a afirmat inițial. Această distincție oferă o justificare pentru prețul mai mare.
Mulți președinți de consilii județene contestă acuzațiile. De exemplu, fostul șef al CJ Maramureș, Ionel Bogdan, subliniază că dezbaterea este alimentată de comparații eronate: „Se pun alături prețuri cu TVA și prețuri fără TVA. Inițial se vorbea de microbuze mici, de 8+1 locuri, dar peste 90% dintre localități au cerut vehicule de 16+1 locuri. Acestea sunt mai scumpe, dar se aliniază mai bine nevoilor reale”.
Ionel Bogdan a adăugat că în Maramureș prețul final a fost chiar mai mic decât ofertele primite de la două companii în cadrul unui studiu de piață, solicitând ministrului Dragoș Pâslaru să publice raportul Corpului de Control referitor la verificările efectuate.
Consiliile Județene din Vaslui și Mureș au respins, de asemenea, speculațiile, afirmând că procedurile au fost transparente și verificate de instituțiile competente, inclusiv ANAP și CNSC. CJ Mureș a detaliat că pentru cele 31 de microbuze achiziționate de la Aveuro Internațional, la un preț mediu de 970.000 de lei fără TVA, licitația a fost deschisă tuturor, iar condițiile tehnice au stabilit doar o lungime minimă, fără a impune o lungime maximă.
În acest context, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pâslaru, a anunțat că va trimite Corpul de Control pentru a verifica achizițiile. În cazul în care se vor descoperi nereguli, vor fi luate măsuri legale, inclusiv sesizarea Parchetului European, acolo unde este cazul.
Cazul din Prahova
În cadrul programelor de achiziții la nivel național, consiliile județene au avut opțiunea de a alege din ofertele mai multor furnizori, printre care C & I Eurotrans XXI, DMV Aviatech și Pacific Electric Bus. În Prahova, Consiliul Județean a derulat în ultimii doi ani două programe de achiziție: 35 de microbuze prin PNRR, cu o valoare totală de 30,1 milioane lei (fără TVA), având un preț mediu de 172.000 de euro per unitate, și 26 de microbuze prin Administrația Fondului pentru Mediu, la un cost de aproximativ 195.000 de euro fiecare, furnizor fiind aceeași companie.
Licitația din Câmpina
Primăria Câmpina a inițiat în luna aprilie o procedură de achiziție publică pentru modernizarea flotei de transport în comun prin introducerea de vehicule electrice, care se află acum în etapa de evaluare financiară. La licitație s-au înscris cinci ofertanți, iar proiectul vizează achiziția a 8 autobuze electrice, 8 stații de încărcare lentă, 3 stații de încărcare rapidă și un microbuz electric, cu un buget total alocat de 19,16 milioane lei fără TVA.
Întrebarea esențială
În acest context, întrebarea care persistă este dacă microbuzele electrice sunt supraevaluate sau dacă costurile reflectă realitatea cerințelor tehnice și dimensiunii vehiculelor. Pentru a clarifica modul în care au fost derulate contractele și pentru a înțelege mai bine poziția companiei acuzate de monopolizarea licitațiilor, am discutat cu Vlad Papuc, proprietarul Aveuro Internațional.
„Suntem singura fabrică din Europa cu omologare internațională pentru microbuze electrice școlare pe șasiu de Ford și Mercedes”, a declarat Vlad Papuc.
Acesta a explicat că scandalul mediatic a fost alimentat de concurența nemulțumită și a subliniat că Aveuro Internațional a respectat toate cerințele legale și tehnice impuse de autorități. De asemenea, a menționat că compania a livrat primele autobuze electrice încă din 2015 și a obținut omologări internaționale în țări precum Suedia și Belgia.
În concluzie, România a avut un obiectiv de achiziție de 3.200 de microbuze pentru elevi, dar a reușit să achiziționeze doar 1.300, la costuri semnificativ mai mari decât estimările inițiale. Această situație ridică întrebări cu privire la eficiența și transparența procesului de achiziție.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul Stiri pe Surse și poate fi vizualizată direct aici.
