ANAF: 128 de firme de ride-sharing au păgubit statul român cu 175 de milioane de lei. Cum era păcălit fiscul
Direcţia Generală Antifraudă Fiscală (DGAF) a realizat o serie de verificări asupra companiilor de transport alternativ (ride-sharing) în urma unei analize de risc, descoperind un prejudiciu semnificativ de 175 de milioane de lei cauzat bugetului de stat de către 128 de firme. Aceste entități operau fără a respecta legislația fiscală, neavând declarații fiscale pentru veniturile obținute și fără a înregistra legal contractele de muncă ale șoferilor, ceea ce a condus la neplata obligațiilor fiscale.
Operațiunea, demarată pe 29 septembrie, a avut ca scop identificarea practicilor evazioniste, cum ar fi plata salariilor „la negru” și nedeclararea veniturilor. DGAF a luat măsuri asigurătorii asupra activelor patrimoniale ale societăților implicate, conturilor bancare și sumelor urmăribile, pentru a recupera integral prejudiciul identificat.
Conform comunicatului emis, controalele Antifraudă au fost inițiate ca urmare a unor analize de risc efectuate în luna septembrie, care au evidențiat un risc fiscal major în rândul operatorilor de transport alternativ. Inspectorii ANAF au observat că majoritatea companiilor investigate utilizau metode de sustragere de la plata obligațiilor fiscale prin:
- Contracte de comodat fictive: Șoferii cedau autoturismele personale cu titlu gratuit către societatea-operator, facilitând astfel înscrierea pe platforme.
- Plata la negru și nedeclararea veniturilor: După încasarea sumelor de la platformele de ride-sharing, companiile rețineau un comision de până la 15%, restul banilor fiind transferați șoferilor, de cele mai multe ori în numerar, fără a fi fiscalizați.
- Muncă la negru/subdeclarată: Majoritatea șoferilor nu erau angajați cu forme legale sau erau angajați cu normă de timp parțială, fără ca pentru aceștia să fie declarate și achitate contribuțiile datorate bugetului de stat.
- Omisiunea înregistrării: Reprezentanții societăților nu înregistrau în evidența contabilă și nu declarau veniturile impozabile, ceea ce a dus la prejudiciul bugetar.
DGAF a subliniat că, pentru a asigura recuperarea prejudiciului total estimat la 175 de milioane de lei, au fost instituite măsuri asigurătorii asupra activelor patrimoniale, conturilor bancare și sumelor urmăribile deținute de platformele de ride-sharing. Aceste măsuri sunt menite să prevină sustragerea sau ascunderea bunurilor.
De asemenea, ANAF a evidențiat că verificările au scos la iveală nerespectarea obligației de a dota vehiculele cu aparate de marcat electronice fiscale, deși se realizau încasări în numerar. În cadrul uneia dintre situațiile investigate, a fost identificată o flotă de 230 de autovehicule care operau fără case de marcat.
Acest comportament evazionist afectează atât realizarea veniturilor bugetare, cât și drepturile persoanelor fizice care ar trebui să beneficieze de calitatea de salariat (conducător auto), fiind privați de protecția socială, asigurările sociale de sănătate și dreptul la pensie. Legislația în domeniul transportului alternativ reglementează calitatea de conducător auto, care poate fi doar titular sau angajat al unui operator de transport alternativ.
Instituția recomandă tuturor conducătorilor auto care activează în domeniul transportului alternativ să evalueze cu atenție modul de desfășurare a activității și, în cazul în care aleg să se angajeze la un operator de transport alternativ, să se asigure că angajatorul își îndeplinește obligațiile fiscale pentru munca prestată, sesizând organele competente atunci când au suspiciuni cu privire la comportamentul angajatorului.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul Digi24 și poate fi vizualizată direct aici.