Alexandru Tufan, președintele asociației Metrou Ușor: „În ultimii 15 ani s-au tot tăiat din piesele cu o puternică valoare istorică”

Alexandru Tufan, președintele Asociației „Metrou Ușor”, este un tânăr de 30 de ani care, din 2019, conduce această organizație dedicată mobilității urbane. Absolvent al studiilor economice, el își dedică timpul propunerilor și contribuțiilor pentru proiecte de infrastructură aflate în dezbatere publică. Printre realizările sale se numără inițiativa de a crea Muzeul Transportului Bucureștean în Depoul Victoria și salvarea ultimului autobuz istoric IKARUS-260, care a aparținut RATB.

Povestea Asociației „Metrou Ușor”

Asociația „Metrou Ușor” a fost fondată în 2009 ca o platformă online pentru pasionații de transport în comun, extinzându-se ulterior pentru a aborda teme de mobilitate și urbanism. În 2014, organizația a fost înregistrată oficial, iar în 2019 a sărbătorit 10 ani de activitate, marcând ocazia cu o plimbare pe linia 1 cu un tramvai istoric. Anul trecut, asociația a sărbătorit 15 ani de existență, dar numărul membrilor a scăzut de la 16 la 8, din cauza dezangajării societății civile și a comunicării deficitare cu autoritățile.

Inițiative și proiecte

„Metrou Ușor” este unul dintre puținele ONG-uri din România axate pe mobilitate urbană, având activități preponderent în Capitală, dar intervenind și în alte orașe. Un exemplu relevant este rețeaua de troleibuz din Piatra Neamț, care a fost desființată din motive politice, în ciuda eforturilor de salvare din partea asociației.

Muzeul Transportului Public

Proiectul muzeului dedicat transportului public se află în stadiul de identificare a locației și a vehiculelor ce vor fi expuse. Depoul Victoria, construit în 1871, are o semnificație istorică deosebită. Asociația a protestat împotriva înstrăinării acestuia, subliniind importanța sa în planul de mobilitate urbană durabilă. În ultimii 15 ani, multe vehicule cu valoare istorică au fost tăiate, însă în 2019, asociația a reușit să salveze nouă vehicule importante, dintre care două au fost restaurate și expuse în Parcul Herăstrău.

Impactul asupra turismului

Locația muzeului este strategică, având în apropiere alte instituții culturale, ceea ce ar putea facilita crearea unui bilet unic pentru vizitatori. Alexandru Tufan a achiziționat personal vehicule istorice, inclusiv ultimul autobuz Rocar de Simon, expus la Iași, și își dorește să le aducă în București.

Proiecte de transport în București

Referitor la transportul public, Tufan consideră că traversarea Pieței Unirii de către tramvaiele 21 și 32 ar repara o greșeală istorică, având în vedere că aceste linii nu au fost conectate corespunzător. Proiectul a fost discutat în cadrul Primăriei, dar există neînțelegeri în rândul cetățenilor cu privire la necesitatea acestuia.

Îmbunătățiri necesare

Printre îmbunătățirile dorite se numără extinderea benzilor unice și reintroducerea biletului comun între diferitele modalități de transport. Tufan subliniază importanța unei colaborări mai strânse între autorități pentru a asigura un sistem de transport integrat și eficient.

În concluzie, Alexandru Tufan își exprimă dorința de a vedea o primărie mai activă în protejarea patrimoniului transportului public și în implementarea proiectelor de mobilitate urbană, pentru a îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor din București.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.