Accidentele frecvente ale tramvaielor Astra Imperio: pagube de peste 650 de mii de euro în Capitală

Începând cu momentul în care tramvaiele Astra Imperio au fost introduse în circulație în București, acestea au fost implicate în numeroase accidente. De la debutul operării lor, pagubele totale au depășit suma de 650 de mii de euro.

Un incident recent a avut loc pe 4 noiembrie, în cartierul Drumul Taberei, unde un tramvai a intrat în coliziune cu un autobuz. În acea dimineață, tramvaiul 41 a fost implicat într-o tamponare cu un autobuz de pe linia 168, în zona intersecției străzii Brașov cu Drumul Taberei.

În plus, pe 31 iulie 2025, un alt accident a avut loc între un tramvai și un autobuz în intersecția 13 Septembrie – Progresului. Aceste incidente au dus la imobilizarea tramvaielor pentru reparații necesare.

Conducerea Societății de Transport București (STB SA) a răspuns la solicitările referitoare la situația tramvaielor Astra Imperio. La data de 4 noiembrie 2025, cinci tramvaie erau imobilizate din cauza avariilor cauzate de accidente rutiere.

Între 1 ianuarie 2023 și 31 octombrie 2025, au fost raportate 150 de evenimente de circulație în care tramvaiele Astra Imperio au fost implicate. Majoritatea acestor accidente au fost minore și nu au necesitat imobilizarea vehiculelor. STB SA a menționat că cele mai multe dintre aceste evenimente au fost cauzate de terți.

Timpul mediu necesar pentru repararea unui tramvai Astra Imperio avariat variază în funcție de gravitatea incidentului. De la începutul anului 2024, timpul mediu de imobilizare a fost de aproximativ 68 de zile.

În ceea ce privește pagubele financiare, valoarea totală a despăgubirilor decontate de asiguratori pentru perioada menționată a fost de 1.744.606,60 lei (peste 343 de mii de euro). De asemenea, costurile de reparație suportate direct de STB SA, neacoperite de asigurări, au fost de 1.582.566,84 lei (peste 311 mii de euro), ceea ce aduce totalul pagubelor la peste 654 de mii de euro.

Din cele 150 de accidente, aproximativ 85% au fost atribuite terților, 6% conducătorilor de tramvai, iar restul de 9% sunt în curs de investigare.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.